【樓主】fyf368392012-12-24 19:09
» 這樣火車(chē)票會(huì)翻幾倍？高鐵修建的速度會(huì)慢幾倍？
作者：tyrael_x2012-12-24 19:11
國(guó)家撥款修鐵路？
作者：三年的奧法血淚史2012-12-24 19:11
如果鐵路改成市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，票價(jià)不受發(fā)改委控制，完全獨(dú)立自主，自負(fù)盈虧，國(guó)家也不撥款修鐵路見(jiàn)廣深鐵路喝血號(hào)
作者：linxisheng20042012-12-24 19:11
我一直不理解噴鐵道部不良心的是什么心態(tài)。
作者：能起什么名字呢12012-12-24 19:12
火車(chē)客運(yùn)會(huì)非常少，大量線(xiàn)路和運(yùn)力變?yōu)榭瓦\(yùn)。
作者：淡淡瘋2012-12-24 19:12
在于他的壟斷本質(zhì)。
作者：fyf368392012-12-24 19:13
如果鐵路改成市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，票價(jià)不受發(fā)改委控制，完全獨(dú)立自主，自負(fù)盈虧，國(guó)家也不撥款修鐵路國(guó)家撥款修鐵路？ 物價(jià)起碼翻2倍
作者：dianmao2012-12-24 19:13
現(xiàn)行的普通車(chē)票價(jià)會(huì)向高鐵看齊， 新高鐵會(huì)停止建設(shè)， 現(xiàn)有高鐵票價(jià)會(huì)提高一些， 但不會(huì)太多。 車(chē)次會(huì)減少很多。很多地方的火車(chē)班次會(huì)減少，甚至停運(yùn)了。
作者：左京2012-12-24 19:14
樓主你可以搜索下中國(guó)第一條民營(yíng)鐵路
作者：tyrael_x2012-12-24 19:14
以"中華人民共和國(guó)鐵道部"的名譽(yù)，獲得大量貸款，你覺(jué)得如果鐵路私有，還能代那么多款嘛
作者：啤酒魚(yú)2012-12-24 19:17
參考美帝歐萌，私營(yíng)鐵路就是死路一條，
作者：影月之舞2012-12-24 19:17
還票價(jià)漲多少倍……根本就不會(huì)有客運(yùn)票價(jià)了。國(guó)家不出錢(qián)修鐵路，也就壓根不會(huì)有什么新鐵路了……很多人都不知道自己花了100來(lái)塊錢(qián)占用的鐵路運(yùn)輸資源，是多么的珍貴和稀缺。
作者：playlondon2012-12-24 19:18
東路沿海貨運(yùn)鐵路會(huì)非常發(fā)達(dá)，至于中西部，至少客運(yùn)幾乎沒(méi)人愿意建
作者：女武神瓦格雷2012-12-24 19:18
牛牛的鐵路看看就可以了 噴鐵道部的大概都想享受英國(guó)人的高級(jí)待遇
作者：有態(tài)度的地獄火2012-12-24 19:18
物價(jià)會(huì)比現(xiàn)在便宜。但是，偏遠(yuǎn)地方就不會(huì)通鐵路了，比如青藏線(xiàn)之類(lèi)的。
作者：人帥錢(qián)多2012-12-24 19:18
反正我也不坐高速路這樣就發(fā)了吧
