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» 都在說12306，作為一個春運期間從不買火車票的人臆想，僅僅從購票網(wǎng)站壓力來說，為什么不用預(yù)約搖號機(jī)制？
    我們大家都知道鐵路春運運力不足。
    也都知道運力不足是因為火車票便宜。
    也都知道便宜的原因是十多年不漲價。
    這些都不是一個訂票系統(tǒng)能解決的問題，訂票系統(tǒng)癱瘓除了處理能力問題，是否還有處理流程問題呢？
    從提前7天到提前10天，再到提前20天，我們都知道不管提前幾天，熱門線路開始放票之后很快就沒了，就跟小米一樣。。。。。
    如果簡單的換一個思路，提前20天開始預(yù)約，提前10天開始搖號，那么一趟車就有10天的時間接受購票，甚至還可以考慮第一志愿硬臥，第二志愿軟臥，第三志愿硬座，服從分配啥的。。。。。。
    預(yù)約要交全款，這樣預(yù)約金還有一大筆利息(退還的時候還可以拖拉幾天繼續(xù)賺利息)。
    這僅僅是為了讓購票網(wǎng)站少癱幾次而已，解決不了運力問題。
    
    
    
    
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網(wǎng)友評論(619119)2013-01-19 20:38

    回什么家。。四海為家吧
    

網(wǎng)友評論(1293765)2013-01-19 20:40

    這樣本質(zhì)沒有區(qū)別
    
    另外還有個時效性的問題，乘客買不到火車票就會買別的，你不能把他套死了幾天才出結(jié)果，如果當(dāng)天出那跟現(xiàn)在的購票方式有啥區(qū)別，等于轉(zhuǎn)成一個黑箱模式了，到時候罵娘的更多
    

網(wǎng)友評論(196429)2013-01-19 20:46

    Reply Post by nightzsze (2013-01-19 20:40):
    這樣本質(zhì)沒有區(qū)別
    另外還有個時效性的問題，乘客買不到火車票就會買別的，你不能把他套死了幾天才出結(jié)果，如果當(dāng)天出那跟現(xiàn)在的購票方式有啥區(qū)別，等于轉(zhuǎn)成一個黑箱模式了，到時候罵娘的更多
    
    我的想法啊，提前20天預(yù)約，也就是30號的車，10號開始登記搖號，20號公布結(jié)果，20號之后落榜的再去想別的辦法，補(bǔ)漏也好，換其他交通工具也罷
    搖號流程本身可以探討，僅僅是為了緩解訂票壓力而已
    
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