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» 大運(yùn)高清圖(來(lái)自新華網(wǎng))
    其實(shí)也不算清晰，估計(jì)是做過(guò)處理的，不過(guò)隨著時(shí)間推移應(yīng)該會(huì)像四代的圖片一樣越來(lái)越高清
    
    至于視頻，依然只有下午發(fā)布的CCTV新聞
    
    補(bǔ)一個(gè)好孩子的《大國(guó)之運(yùn) 強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)》---慶祝運(yùn)20首飛+《J20人工標(biāo)志及機(jī)彈分離測(cè)試》等背景視頻
    
    
    
    
    
    
    
    
    源地址
    
    1月26日，我國(guó)自主發(fā)展的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)在進(jìn)行試飛。當(dāng)日，我國(guó)自主發(fā)展的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次試飛取得圓滿成功。該型飛機(jī)是我國(guó)依靠自己的力量研制的一種大型、多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的首飛成功，對(duì)于推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。該型飛機(jī)首飛后將按計(jì)劃繼續(xù)開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)和試飛工作。新華社發(fā)(陳肖 攝)
    

網(wǎng)友評(píng)論(10312423)2013-01-26 22:18

    戰(zhàn)斗力有保證 放心了
    

網(wǎng)友評(píng)論(14260336)2013-01-26 22:18

    有視頻么
    

網(wǎng)友評(píng)論(145495)2013-01-26 22:21

    這顏色我想起了鸚鵡。。
    

網(wǎng)友評(píng)論(1072169)2013-01-26 22:23

    涂那么花干嘛
    

網(wǎng)友評(píng)論(1711526)2013-01-26 22:24

    貼一個(gè)CD小飛豬的分析貼
    
    今天下午我國(guó)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次試飛成功，標(biāo)志著我國(guó)空軍和航空工業(yè)又取得了一個(gè)重要的突破。
    
     從圖片來(lái)看，運(yùn)-20上單翼加和T形垂尾布局，這是標(biāo)準(zhǔn)的軍用運(yùn)輸機(jī)布局，上單翼一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是中央翼盒不用穿過(guò)機(jī)身，有助于貨艙的布置，另外機(jī)翼距離地面較高，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)距離地面高度較大，不容易吸進(jìn)雜物，可以提高飛機(jī)在野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)起降的安全性能，但是它的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)比較麻煩，所以民航客機(jī)很少采用這樣的布局。T形垂直它的優(yōu)點(diǎn)是垂尾遠(yuǎn)距機(jī)翼的尾流區(qū)，因此效率較高，但是缺點(diǎn)就是位置較高，維護(hù)不方便，而民航機(jī)一般采用下位 平尾，維護(hù)相對(duì)方便，但是效率較低，所以民航機(jī)的平尾一般較大，從央視發(fā)表的視頻可以看到運(yùn)-20和C-17一樣，采用了外吹式襟翼，前緣有全展向的前緣襟翼，加上采用了超臨界翼型，機(jī)翼表面積也要大于伊爾-76，所以它的升阻比肯定要大于伊爾-76，續(xù)航、巡航和升降性能優(yōu)于后者。
    
     運(yùn)-20采用的是D-30KP-2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)沒(méi)有什么懸念，D-30KP-2的起飛推力約12.5噸，4部發(fā)動(dòng)機(jī)就是50噸，以伊爾-76的0.26起飛推重比來(lái)算，運(yùn)-20的最大起飛重量應(yīng)該在190噸左右，但是考慮到升阻比等因素，運(yùn)-20的最大起飛重量可能在200噸左右，象運(yùn)-20這樣的重型運(yùn)輸機(jī)結(jié)構(gòu)重大約是起飛重量的0.28，也就是56噸，動(dòng)力裝備系統(tǒng)是0.08，大約是16噸，其他設(shè)備大約是0.6，大約是12噸，燃料是0.35-0.35大約是60-70噸，那以它的載荷可能是50-55噸。當(dāng)然這個(gè)估計(jì)是根據(jù)一般飛機(jī)的比例得出的，運(yùn)-20真實(shí)的數(shù)據(jù)肯定有出入，比如從圖片上來(lái)看，運(yùn)-20采用了較多的復(fù)合材料，因此結(jié)構(gòu)重量可能要低，這樣載荷和載油可能要上升。
    
     從圖片上來(lái)看，運(yùn)-20比較短粗，也就是飛機(jī)的長(zhǎng)細(xì)比較小，這是因?yàn)闄C(jī)身的高度較大，新型運(yùn)輸機(jī)需要運(yùn)載一個(gè)重要裝備就是武裝直升機(jī)，隨著性能的提高同，現(xiàn)代武裝直升機(jī)的高度也越來(lái)越大，象AH-64、虎式武裝直升機(jī)的高度(至槳轂)已經(jīng)達(dá)到3.8米，這樣飛機(jī)貨艙高度必須達(dá)到4米，加上頂棚和地板艙，機(jī)身的高度至少要達(dá)到6米，而亞音速飛機(jī)的長(zhǎng)細(xì)比一般在6-9左右，所以飛機(jī)的長(zhǎng)度一般要達(dá)到40-50米左右，根據(jù)機(jī)身長(zhǎng)度和重量的關(guān)系，它的重量相應(yīng)的也在100-200噸級(jí)。
    
     從總體上來(lái)看，運(yùn)-20目前的性能要優(yōu)于伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，但是受限于D-30KP-2的推力，它的優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)，因此未來(lái)?yè)Q裝國(guó)產(chǎn)渦扇-20發(fā)動(dòng)機(jī)，推力提高到15噸，起飛推力就可以這到60噸，以0.25的起飛推重比計(jì)算，那么它的起飛重量就可以達(dá)到220-240噸，那么它的載荷和載油就可以提高，從而進(jìn)一步提高飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。
    

網(wǎng)友評(píng)論(1711526)2013-01-26 22:26

    話說(shuō)我兔的大涵道比渦扇有消息沒(méi).......
    

網(wǎng)友評(píng)論(13039563)2013-01-26 22:26

    
    土肥圓本來(lái)就丑，加上這涂裝。。
    

網(wǎng)友評(píng)論(3173361)2013-01-26 22:27

     胖胖的好可愛(ài)
    

網(wǎng)友評(píng)論(424907)2013-01-26 22:28

    收費(fèi)后立馬就上了cctv 這叫臥草黨以后怎么混
    ----sent from my samsung GT-N7100,Android 4.1.1
    

網(wǎng)友評(píng)論(13164710)2013-01-26 22:29

    想求問(wèn)一下
    
    大型運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)難點(diǎn)在哪
    
    像我國(guó)戰(zhàn)斗力應(yīng)該現(xiàn)在缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)了把
    
    ----sent from my samsung GT-I9300,Android 4.1.2
    

網(wǎng)友評(píng)論(391893)2013-01-26 22:31

     好土的說(shuō)- -
    

網(wǎng)友評(píng)論(1487794)2013-01-26 22:34

    Reply Post by 北落師門0909 (2013-01-26 22:18):
    
    有視頻么
    
    http://lt.cjdby.net/thread-1540112-1-1.html
    
    有的啊~
    

網(wǎng)友評(píng)論(1711526)2013-01-26 22:35

    發(fā)動(dòng)機(jī)先不說(shuō)了
    大型飛機(jī)體積大，起飛重量與載重量都較大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，外形設(shè)計(jì)，材料強(qiáng)度所面臨的情況更復(fù)雜，要達(dá)到滿足多種復(fù)雜外部環(huán)境的使用要求，作為一個(gè)系統(tǒng)工程難度就大大提升了
    本人業(yè)余小白軍迷，上面寫(xiě)的是摘抄的。。
    

網(wǎng)友評(píng)論(14260336)2013-01-26 22:38

    Reply Post by 丹瑞 (2013-01-26 22:34):
    
    http://lt.cjdby.net/thread-1540112-1-1.html
    
    有的啊~
    
    帥！
    

網(wǎng)友評(píng)論(20203811)2013-01-26 22:41

    一只土圓肥的鸚鵡
    
    
    
    
    
    
    
    
    其實(shí)我很喜歡它
    ----sent from my samsung GT-I9300,Android 4.1.1
    

網(wǎng)友評(píng)論(7166315)2013-01-26 22:41

    什么破涂裝啊，感覺(jué)像是撿破爛拼起來(lái)的
    

網(wǎng)友評(píng)論(996696)2013-01-26 22:43

    Reply Post by Kevin4King (2013-01-26 22:29):
    
    想求問(wèn)一下
    
    大型運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)難點(diǎn)在哪
    
    像我國(guó)戰(zhàn)斗力應(yīng)該現(xiàn)在缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)了把
    
    ----sent from my samsung GT-I9300,Android 4.1.2
    
    其余的方面不太懂。
    
    但是運(yùn)輸機(jī)的載重量大意味著機(jī)翼需要提供的升力要大，然后機(jī)翼的強(qiáng)度就要很高。
    
    能造出這么大一塊性能達(dá)標(biāo)的復(fù)合材料也是難點(diǎn)。
    

網(wǎng)友評(píng)論(636901)2013-01-26 22:44

    不是說(shuō)了運(yùn)力66噸么，怎么又縮回60噸了。。
    
    Reply Post by daemonhunter (2013-01-26 22:24):
    
    貼一個(gè)CD小飛豬的分析貼
    
    今天下午我國(guó)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次試飛成功，標(biāo)志著我國(guó)空軍和航空工業(yè)又取得了一個(gè)重要的突破。
    
     從圖片來(lái)看，運(yùn)-20上單翼加和T形垂尾布局，這是標(biāo)準(zhǔn)的軍用運(yùn)輸機(jī)布局，上單翼一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是中央翼盒不用穿過(guò)機(jī)身，有助于貨艙的布置，另外機(jī)翼距離地面較高，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)距離地面高度較大，不容易吸進(jìn)雜物，可以提高飛機(jī)在野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)起降的安全性能，但是它的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)比較麻煩，所以民航客機(jī)很少采用這樣的布局。T形垂直它的優(yōu)點(diǎn)是垂尾遠(yuǎn)距..
    

網(wǎng)友評(píng)論(549577)2013-01-26 22:48

    “220-2240噸 ” 一激動(dòng)多打個(gè)2了