武廣高鐵現(xiàn)在平時(shí)的流量就很大的，平時(shí)高峰時(shí)段也能基本坐滿樓主你信么？
網(wǎng)友評(píng)論(13119855)2013-01-27 00:50
我發(fā)現(xiàn)廣州-長沙，武漢無論高鐵還是普通火車基本沒票，但是北京到鄭州，北京到上海還是有很多票！
Post by 某爾薩斯
武廣高鐵現(xiàn)在平時(shí)的流量就很大的，平時(shí)高峰時(shí)段也能基本坐滿樓主你信么？
我當(dāng)然知道武廣高鐵客流量碾壓京滬和現(xiàn)在的京廣高鐵武漢-北京段
網(wǎng)友評(píng)論(20537653)2013-01-27 00:52
武廣高鐵最短發(fā)車間隔8分鐘 春運(yùn)上座率98%以上. 平時(shí)發(fā)車間隔25分鐘一下,上座率也在90%
網(wǎng)友評(píng)論(21114)2013-01-27 00:54
深圳基本就是一個(gè)移民城市～然后珠三角地區(qū),大量的工廠。 廣州年初一初二上街，除了中心商業(yè)街，其他地方看起來都像空城了。
網(wǎng)友評(píng)論(663324)2013-01-27 01:00
Reply Post by fyf36839 (2013-01-27 00:50):
我當(dāng)然知道武廣高鐵客流量碾壓京滬和現(xiàn)在的京廣高鐵武漢-北京段
當(dāng)初剛通車時(shí)的門可羅雀到現(xiàn)在一票難求，這才多久時(shí)間？真是感慨啊。
網(wǎng)友評(píng)論(8425586)2013-01-27 01:04
LZ 來給你說下為什么
1 北京、天津的學(xué)生更愿意在北京
2 南京上海杭州的學(xué)生更愿意在上海。
3 武漢的學(xué)生去北京上海較少，去廣州深圳較多。 廣州學(xué)生北漂的更少。
