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【這回是妥妥的啦,我大鐵道部壽終正寢了】大部制改革10日揭曉 盛光祖:鐵道部分為兩部分

整理時間:2013-03-10 06:13 來源:z236.cn 作者:編輯 點擊:

【樓主】(1654962)2013-03-08 22:12

» 大部制改革10日揭曉 盛光祖:鐵道部分為兩部分
    中國網(wǎng)訊(記者楊佳)2013年3月8日,鐵道部部長盛光祖在列席當(dāng)日下午舉行的全國人大全體會前回答記者關(guān)于大部制改革的提問時說:“大部制改革很好,我很贊同。大部制改革實行政企分開,有利于鐵路事業(yè)更好的發(fā)展,政府與企業(yè)各司其職。”
    
    實際上盛光祖部長承認(rèn)了此前關(guān)于鐵道部改革方案的傳言,鐵道部即將分為兩部分,一部分為鐵道局歸交通部管理,另一部分則成立鐵道集團公司實行企業(yè)化運作。
    
    交通運輸部部長楊傳堂在當(dāng)天的記者提問中也回答了大部制改革的問題,楊部長表示,執(zhí)行行政體制改革、政府職能轉(zhuǎn)變的大部制改革方案將于10日揭曉。
    http://business.sohu.com/20130308/n368209016.shtml?pvid=0131e6b9ac9b8c03
    
網(wǎng)友評論(2341203)2013-03-08 22:13


    另一部分則成立鐵道集團公司實行企業(yè)化運作。
    
    唔,票價怎么算
    
網(wǎng)友評論(1274395)2013-03-08 22:14


    Reply to Reply Post by 風(fēng)雨流星 (2013-03-08 22:13)
    
    忽然是壟斷國企,油價可做參考、、
    
網(wǎng)友評論(545805)2013-03-08 22:15


    估計跟飛機差不多,交通部管鋪鐵路,然后運營公司企業(yè)化,支付租金給交通部買鐵路使用權(quán),自己定價開線路賣票
    
網(wǎng)友評論(185880)2013-03-08 22:15


    我們這里有個需要建個跨過鐵路的公路橋,讓公路局的做要500萬做好,鐵路的做要800萬,公路的說自己做,鐵路不讓,扯皮5年橋還沒做好,交通進出還是走老路多繞幾公里
    
網(wǎng)友評論(1162146)2013-03-08 22:15


    
    現(xiàn)在我黨一切政策都以坑民為第一要義了啊……
    
網(wǎng)友評論(2341203)2013-03-08 22:17


    Reply to Reply Post by silencexpt (2013-03-08 22:14)
    
    真按市場經(jīng)濟的話
    
    妥妥的像民航一樣
    
    票價老高,平時各種折,一到春運。。。。
    
    不過話說回來,這不是某些人希望的么
    
網(wǎng)友評論(2510679)2013-03-08 22:19


    Reply Post by 食人魔頭a (2013-03-08 22:15):
    估計跟飛機差不多,交通部管鋪鐵路,然后運營公司企業(yè)化,支付租金給交通部買鐵路使用權(quán),自己定價開線路賣票
    
    這尼瑪以后過年票價不得漲瘋了……
    ----sent from my motorola ME865,Android 4.1.2
    
網(wǎng)友評論(916513)2013-03-08 22:20


    Reply Post by 食人魔頭a (2013-03-08 22:15):
    
    估計跟飛機差不多,交通部管鋪鐵路,然后運營公司企業(yè)化,支付租金給交通部買鐵路使用權(quán),自己定價開線路賣票
    
     交通部什么都不會管,不得不說這是大部制改革里最令人詬病的一點,民航總局并進交通部之后,無論人事、編制、組織機構(gòu)基本都維持了原狀,唯一的區(qū)別就是部門規(guī)章不能由民航局發(fā)布必須報交通部審核后再報國務(wù)院法制辦,但是交通部本身又沒有民航專業(yè)人才,所以實際上監(jiān)管工作和原先并沒有什么區(qū)別,資金更是如此,交通部不差手任何的航空公司和機場運營,航空公司經(jīng)營情況是國資委民航局統(tǒng)籌,運營是民航局監(jiān)管,機場改擴建是發(fā)改委和民航局統(tǒng)籌。也就是說雖然實行了大部制,但是真正的部門融合并沒有體現(xiàn),機構(gòu)精簡、部門對口什么的效果也不突出,最大的好處主要還是集中在政府職能轉(zhuǎn)變上
    
網(wǎng)友評論(1654962)2013-03-08 22:24


    Reply to Reply Post by 親親不乖 (2013-03-08 22:20)
    
    這些都可以一步一步解決,這要你并進來其他的都是時間問題
    
網(wǎng)友評論(916513)2013-03-08 22:25


    Reply to Reply Post by spacetime (2013-03-08 22:24)
    
     所以很多人擔(dān)心的票價問題也是同理 初期什么都不會改變,主要是政府職能的轉(zhuǎn)變以及政企分開,政府該補貼的照樣會補貼,這一點參照航空公司運營和機場建設(shè)都是一樣的,至于票價應(yīng)該可以參考各地的公交公司和軌道集團
    
網(wǎng)友評論(2274107)2013-03-08 22:40


    要坑爹了~果斷鐵路坐不了了
    ----sent from my HUAWEI U8836D,Android 4.0.4
    
網(wǎng)友評論(1274395)2013-03-08 22:47


    Reply Post by 風(fēng)雨流星 (2013-03-08 22:17):
    
    真按市場經(jīng)濟的話
    
    妥妥的像民航一樣
    
    票價老高,平時各種折,一到春運。。。。
    
    不過話說回來,這不是某些人希望的么
    
    估計是行政壟斷吧,按道理是要承擔(dān)一些社會責(zé)任的,不過嘛。。猜測和這些年其他改革應(yīng)該一個尿性,越改p民越吃虧。。
    

    
    
    

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