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昨天，微博上熱傳“顛簸時(shí)請(qǐng)你抱緊空姐”，稱飛機(jī)重度顛簸時(shí)，空姐若找不到空位，可坐到旅客身上，并請(qǐng)對(duì)方抱緊她。許多網(wǎng)友調(diào)侃：“以后坐飛機(jī)，求顛簸！”是不是真有這樣的規(guī)定呢？記者從國(guó)航和東航了解到，培訓(xùn)手冊(cè)上沒(méi)有這樣的規(guī)定，除非是非常特殊的情況下，才需要旅客“抱緊空姐”。
這條微博有圖有真相，照片拍自雜志上的一篇文章，關(guān)鍵語(yǔ)句被畫(huà)上了波浪線：“空姐的培訓(xùn)手冊(cè)上說(shuō)，若是實(shí)在找不到空位，時(shí)間緊急，也可以直接坐到附近旅客的身上，大喊一句：‘對(duì)不起，抱緊我。’” 于是，不少網(wǎng)友戲稱以后乘飛機(jī)要“求顛簸”，網(wǎng)友“山人-簫雁”說(shuō)：“讓氣流來(lái)得更猛烈些吧！”另外，也有不少網(wǎng)友表示，以后乘飛機(jī)要記得選靠近通道的位置，這樣以便于優(yōu)先抱到空姐。
“真的有這種規(guī)定嗎？”首發(fā)微博的網(wǎng)友告訴記者，“每家公司的培訓(xùn)手冊(cè)內(nèi)容都不同，有的外航就有這樣的內(nèi)容�！币晃话＜昂娇盏目粘嗽谖⒉┲蟹Q：“我們的手冊(cè)也是這樣說(shuō)的，hold me tightly。”
快報(bào)記者就此向國(guó)航求證，但國(guó)航方面稱培訓(xùn)手冊(cè)上沒(méi)有這樣的規(guī)定，“我們的培訓(xùn)要求是立刻蹲在地上，雙手抓住靠走廊的座椅扶手�！�
東航江蘇公司也說(shuō)培訓(xùn)中沒(méi)有這樣的規(guī)定，但在非常特殊的情況下需要旅客“抱緊空姐”。東航江蘇公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“比如機(jī)艙釋壓，氧氣面罩脫落的時(shí)候，乘務(wù)員必須就近找氧氣面罩，這時(shí)如果沒(méi)有空位，那么空姐就可以就近坐在旅客身上，要求對(duì)方抱緊她，實(shí)際上起到一個(gè)安全帶的作用�！焙娇展咎嵝眩弘m然大家的評(píng)論玩笑的意味比較多，但是還是希望通過(guò)這條微博提醒旅客，關(guān)鍵時(shí)刻你的行為可能就救了一位空乘。顛簸時(shí)，請(qǐng)記得扶空乘一把。就是抱一下而已 沒(méi)什么吧。。。。。
就是抱一下而已 沒(méi)什么吧。。。。。
那得看你的下限是什么北美的同學(xué)吐槽了：黑大媽往你腿上一坐，以后都不敢用這種姿勢(shì)了！
我坐英航全是空少怎么辦我記得哪個(gè)國(guó)家的空姐，不，是空媽。。。。。那往你身上坐，讓你抱、、、坐南航遇到劇烈顛簸的表示空姐的反應(yīng)都是就地蹲下
我坐英航全是空少怎么辦
賺了！我遇到的所謂的空姐都是大媽。。。阿航好多黑妹…
苦逼了，美國(guó)表示全是空中大媽，我以后要找靠窗的位置坐……