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» RT?美帝科技也太兇殘了吧..我記得是1970年左右太退役的...至今還沒有人飛機(jī)能超越他?外形做的也帥!三角形飛機(jī)大愛! 附照片! 以下百科介紹SR-71仍然是世界上有人駕駛的最快的飛機(jī),此飛機(jī)創(chuàng)造紐約飛往倫敦1小時54分56.4的記錄，最高時速可達(dá)3529公里，速度比來福槍的子彈還快，飛行高度是珠穆朗瑪峰高度的三倍，比波音737還大。 !附件指哪方面？SR-71？略兇殘的外形比較有印象。幾十年前的退役的黑鳥SR現(xiàn)在是不是依然是最先進(jìn)的偵查機(jī)?有衛(wèi)星誰還用那種破玩意就是那個一邊飛一邊漏油，飛著飛著就會自己掉下來的飛雞嗎？ 就是那個一邊飛一邊漏油，飛著飛著就會自己掉下來的飛雞嗎？那速度那造型估計超越太難了貌似黑鳥是大氣層里速度最快的飛機(jī)？幾年前看到的資料，不知道正確否 Post by nicklovedan (2012-12-11 17:42) 有衛(wèi)星誰還用那種破玩意SR-71與洛杉磯塔臺的對話    “我永遠(yuǎn)記得那一天的無線通訊，當(dāng)時我正和沃爾特(我的后座駕駛員)一起在13英里高度劃過南加利福尼亞的天空。        “在飛入洛杉磯空域的時候，我們一直監(jiān)聽著空中其他飛機(jī)和飛控中心的通訊。雖然飛控中心并不真正控制我們，但是它始終在自己的雷達(dá)上監(jiān)視著我們。這時，我聽到一個塞斯納飛行員請求塔臺讀出他的地速。        “‘90節(jié)�！�塔臺回復(fù)。        “沉默了片刻，一架雙發(fā)比奇也同樣要求塔臺讀出它的地速。        “‘120節(jié)。’塔臺回答。        “很明顯那天并不只有我們對自己的地速感到自豪，因為幾乎是立刻，無線電上傳來一個F-18飛行員得意的聲音‘哦，中心，‘灰塵52’需要地速讀出�！�        “短暫的沉默之后，塔臺回答‘地速525節(jié)，灰塵。’        “又一陣短暫的沉默。正當(dāng)我心里癢癢的考慮時機(jī)是否成熟的時候，我聽到后座傳來了熟悉的無線電開關(guān)的喀嗒聲。就在這一瞬間，我明白我和Walt成了真正的拍檔。        “‘中心，我是‘白楊’20，需要地速讀數(shù)，完畢。’        “一陣比平常長的多的沉默之后：‘白楊’，我這里的讀數(shù)是，呃……1742節(jié)。        “那天那個頻道沒有更多的地速讀數(shù)請求了�！� 另一段著名的SR-71與洛杉磯塔臺的對話： “請求60000英尺高度的空域使用權(quán)，over。” 沉默了片刻，傳來了塔臺調(diào)度員略帶驚奇和嘲諷的聲音： “你打算怎么爬升到那個高度？” 沉默。飛行員回復(fù)： “我們不打算爬升到那個高度。我們要下降到那個高度。over�！�退役是因為后來造出了6倍音速4萬米高空飛行的曙光女神偵察機(jī)...............現(xiàn)在是對高空高速偵查機(jī)這塊沒有以前的需求，因此沒發(fā)展。黑鳥的技術(shù)放現(xiàn)在并不算黑科技我記的以前看過探索頻道這玩意好像還不是最快的.. 就是那個一邊飛一邊漏油，飛著飛著就會自己掉下來的飛雞嗎？我只記得是最快的飛機(jī)。我覺得等發(fā)現(xiàn)再去打可能早就飛走了比衛(wèi)星強(qiáng)在哪 黑鳥好像不是三角形吧？？挺細(xì)的。。 SR-71與洛杉磯塔臺的對話    “我永遠(yuǎn)記得那一天的無線通訊，當(dāng)時我正和沃爾特(我的后座駕駛員)一起在13英里高度劃過南加利福尼亞的天空。        “在飛入洛杉磯空域的時候，我們一直監(jiān)聽著空中其他飛機(jī)和飛控中心的通訊。雖然飛控中心并不真正控制我們，但是它始終在自己的雷達(dá)上監(jiān)視著我們。這時，我聽到一個塞斯納飛行員請求塔臺讀出他的地速。        “‘90節(jié)�！�塔臺回復(fù)。        “沉默了片刻，一架..SR-71必備的段子