在香港援建綿陽紫荊民族中學(xué)被拆修建萬達廣場之際，《第一財經(jīng)日報(微博)》5月25日曾報道，中國民航局發(fā)布消息稱，綿陽涪城萬達廣場超建筑物頂端和施工塔吊最高點超出機場凈空限制面、控制面，已經(jīng)嚴(yán)重威脅綿陽機場飛行運行安全。
6月28日，有媒體繼續(xù)調(diào)查此事發(fā)布報道。報道稱，由于超高建筑影響，“4月24日，綿陽機場夜航全部停止迄今�！薄皳�(jù)估算，綿陽機場日經(jīng)濟損失將超過20萬元�！薄案⒊侨f達廣場建筑群超機場凈空限高達10層，綿陽市政府責(zé)令其‘削’掉這10層。”
針對四川綿陽涪城萬達廣場建筑超高，影響綿陽機場航班飛行一事的報道，綿陽市政府新聞辦28日回應(yīng)稱，超高建筑目前已停止施工，綿陽市政府將嚴(yán)格按照航空主管部門要求，責(zé)令項目部對超高部分予以堅決拆除，確保符合機場凈空保護要求。
回應(yīng)還稱，“因出現(xiàn)建筑物超過機場凈空保護標(biāo)準(zhǔn)，在建筑整改期間，綿陽機場調(diào)整了運行方式，暫停了夜間航班飛行，相關(guān)航空公司對個別航班做了相應(yīng)調(diào)整。目前，機場運行安全正常，秩序良好�！�
本報記者5月在綿陽采訪時，一位政府部門人士向記者介紹，在涪城萬達廣場超高威脅飛機正常飛行之后，航空公司隨即停飛了夜間航線，而有關(guān)方面曾經(jīng)組織協(xié)調(diào)過好幾次，結(jié)果是互相扯皮，最后還是要求萬達廣場超高部分停工，不過，從4月底到5月底一個月，萬達廣場超高部分都沒有拆除。
本報此前已經(jīng)報道，2011年1月12日，萬達以3.9億元的起始價取得現(xiàn)在涪城萬達廣場項目所在地塊。此前2010年2月10日，綿陽市國土局曾經(jīng)發(fā)布該地塊其中一部分土地的拍賣出讓預(yù)公告。相比較而言，兩次公告中的土地用途和規(guī)劃指標(biāo)有所變更。其中建筑高度從≤80米提高到≤100米。
本報記者5月22日曾就萬達廣場超高影響航線安全一事當(dāng)面向綿陽市規(guī)劃局總規(guī)劃師何林泰咨詢，結(jié)果他拒絕接受記者的采訪。現(xiàn)在尚不清楚規(guī)劃的100米最高建筑高度是已經(jīng)超高了呢，還是萬達違反規(guī)劃指標(biāo)超過100米的安全高度？
前述政府部門人士表示，規(guī)劃局是清楚機場航線的，萬達廣場的高度已經(jīng)超過了100米，達到了一百零幾米。這一說法與媒體報道要削掉10層超高部分又有矛盾。由于綿陽市政府的回應(yīng)中沒有提及超高高度，現(xiàn)在尚不得知。本報記者昨日也聯(lián)系了萬達集團發(fā)言人劉明勝，他以在開會為由沒有接受記者的采訪。扯吧，如果跟航線相關(guān)的話，能超這么多，都是傻子嗎?這個昨天真有人發(fā)過了。。。。。
還討論了半天來著。
這個昨天真有人發(fā)過了。。。。。
還討論了半天來著。作為綿陽人 發(fā)現(xiàn)綿陽每次上新聞 貌似都沒有好事
哎 悲劇的城市
拆除責(zé)令綿陽航行超高項目萬達四川影響這個
