VimIy微民網(wǎng)，讓世界傾聽(tīng)微民的聲音！
設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏 | 網(wǎng)站地圖
看看海拔西高東低，比如從蘇州去西藏是不是去的爬坡路段比較多，回來(lái)的時(shí)候下坡比較多啊。。。西藏的下坡路你根本就不敢溜，海拔超過(guò)5000到哪里都是濕漉漉的。
總體來(lái)說(shuō)精神更加緊張�。�！
是啊 回來(lái)的時(shí)候是一路滾下來(lái)的，完全不用花力氣是的，不過(guò)海拔其實(shí)沒(méi)差多少，也就是多翻1座山的事， 你要知道路上一共得翻10幾20座山，少翻一座又如何
吐槽的是，回來(lái)都是托運(yùn)的。我來(lái)告訴你，不是，
更難。
因?yàn)榛貋?lái)坡更陡。
兩千多公里的川藏也就上升個(gè)3700米，能有多少能量？
每天一樣上坡下坡。
川藏的近乎每天一坡，回來(lái)反而陡。
到了之后把車一賣，買張火車或者飛機(jī)票。
吐槽的是，回來(lái)都是托運(yùn)的。川進(jìn)，青出
是有道理的
到了之后把車一賣，買張火車或者飛機(jī)票。
川進(jìn)，青出
是有道理的
西藏的下坡路你根本就不敢溜，海拔超過(guò)5000到哪里都是濕漉漉的。
總體來(lái)說(shuō)精神更加緊張�。。�
我也很想問(wèn)騎行到四川的他們是怎么回程的？騎回去還是坐火車、飛機(jī)？
裝備怎么處理？有個(gè)視頻叫上坡如吃翔下坡如拉稀
除了個(gè)別人，一般人都不緊張，下坡如果不是因?yàn)樘洌?0都嫌少…
我也很想問(wèn)騎行到四川的他們是怎么回程的？騎回去還是坐火車、飛機(jī)？
裝備怎么處理？
米拉山口差點(diǎn)摔死的路過(guò)。
騎行界不是有句老話叫：有多少上坡就有多少下坡。