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局發(fā)明電，2012年1號(hào)警示
10月某日，國內(nèi)某航空公司執(zhí)行重慶至鄭州航班，著陸滑跑過程中，飛行員的帽子掉落在中央操縱臺(tái)上，意外接通了停留剎車開關(guān)，突然減速，造成，飛機(jī)停在跑道上，跑道關(guān)閉且造成多個(gè)航班備降的事件。幸好飛機(jī)重也不會(huì)滑以后飛行員不許戴帽子的節(jié)奏？帽子是放在衣帽柜里的
以后飛行員不許戴帽子的節(jié)奏？
飛行員應(yīng)該沒有臨時(shí)工吧
唔，說起來，我以前做機(jī)代的時(shí)候。有一次經(jīng)手的一架貨運(yùn)包機(jī)。從馬來西亞飛南京。落地了才發(fā)現(xiàn)，起落架的前擋板起飛的時(shí)候扔馬來西亞了。哇飛行員
又黑我大波音= -=···
壯觀個(gè)法王啊，里面有活人的
飛行員應(yīng)該沒有臨時(shí)工吧
需要的時(shí)候，會(huì)有 Post by 打瞌睡 (2012-10-16 14:57)
這是320的事情，不是波音。
那天本來下午5點(diǎn)前就能落地的，結(jié)果被這個(gè)飛機(jī)搞的去南陽備降了，悲劇死了。
最后晚上8點(diǎn)才回到鄭州
需要的時(shí)候，會(huì)有
帽子是放在衣帽柜里的
320有衣帽柜么，737沒有，都是夾子夾著求詳情~叫你戴帽子！！這忽悠人呢吧，空客的停留剎車要先把手柄提起來再轉(zhuǎn)90度，波音的要先雙腳都踩剎車再手去提手柄才能設(shè)置停留剎車，這尼瑪一個(gè)帽子怎么掉了怎么會(huì)把剎車給設(shè)上了....我看八成是自動(dòng)剎車系統(tǒng)故障了四個(gè)剎車抱死了吧
這忽悠人呢吧，空客的停留剎車要先把手柄提起來再轉(zhuǎn)90度，波音的要先雙腳都踩剎車再手去提手柄才能設(shè)置停留剎車，這尼瑪一個(gè)帽子怎么掉了怎么會(huì)把剎車給設(shè)上了....坐在上面的人絕對不會(huì)這么認(rèn)為。。