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» 新華網(wǎng)北京11月27日電(記者安蓓、胡俊超)中石油銷售公司日前向32個地區(qū)銷售公司下發(fā)文件，將對年純銷量3000噸以下的加油站進(jìn)行承包。根據(jù)這一劃分標(biāo)準(zhǔn)，中石油有近萬座加油站適用于承包制，約占中石油1.9萬座加油站的一半。據(jù)介紹，根據(jù)中石油銷售公司下發(fā)的《小站承包經(jīng)營指導(dǎo)意見》，今后由各地區(qū)公司從內(nèi)部或外部公開、擇優(yōu)選聘承包經(jīng)營者，對小站實(shí)行“四承包”，即承包銷量、可控費(fèi)用、安全運(yùn)行及規(guī)范經(jīng)營。而公司將對承包者實(shí)施“三放權(quán)”，即適度給予其用人選擇權(quán)、薪酬分配權(quán)和費(fèi)用支配權(quán)等。金銀島大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺成品油市場分析師韓景媛說，中石油這一舉措實(shí)質(zhì)為優(yōu)化低效站，是針對管理方式方法的改革。實(shí)施該意見的加油站，油價仍按照國家最高零售限價制定，不可自主定價。在油品配送上，這些加油站仍將執(zhí)行統(tǒng)一的上級主管公司配送制度，不允許自行采購油品。所以這項(xiàng)措施對油品銷售價格預(yù)計(jì)不會產(chǎn)生明顯影響。中國石油大學(xué)中國能源戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長王震認(rèn)為，中石油該舉措的初衷是加強(qiáng)管理、提高效益，實(shí)施小站承包經(jīng)營的模式，可以調(diào)動加油站的積極性，有利于搞活機(jī)制，挖掘潛力。他說，受歷史因素影響，中石油遍布全國的加油站中，偏遠(yuǎn)郊區(qū)站、農(nóng)村站較多，但規(guī)模小，目前的管理模式已不適應(yīng)形勢發(fā)展的需要。推行承包制對中石化和民營加油站正面競爭的可能性不會很大，但這種模式必然帶來服務(wù)的提高。同時，盡管實(shí)施了承包，但進(jìn)貨渠道、質(zhì)量控制等仍由中石油控制。他預(yù)計(jì)這種模式對成品油零售市場格局會產(chǎn)生一定的影響，但影響不大。卓創(chuàng)資訊成品油市場分析師陳晴說，中石油在長城以外各地區(qū)所占市場份額普遍較低，大約在20%至25%，且由于入市較中石化晚，其加油站多分布在較偏遠(yuǎn)地區(qū)，銷售業(yè)績持續(xù)不理想。另一方面，雖然這些小加油站銷量一般，但是人員配備與大加油站無異，無形中成本壓力較大。與中石化的加油站相比，中石油的低效站較多，拖累了整個銷售業(yè)績。根據(jù)2011年中石油和中石化的年報，中石化加油站的單站年均加油量在3330噸，而中石油僅為2748噸。生意社成品油市場資深分析師李宏則認(rèn)為，中石油年銷售量3000噸以下的加油站實(shí)行承包，最直接的影響便是增強(qiáng)中石油在銷售環(huán)節(jié)的競爭力。在市場需求量有限的情況下，若中石油承包制小站的銷量得到增加，勢必將對中石化及民營加油站銷量帶來一定的沖擊，尤其是民營加油站。對廣大消費(fèi)者而言，小站被承包，肯定以提高效益為主，這樣油的質(zhì)量會有所提升，同時，為了提高競爭力，價格或許也會做出讓步，消費(fèi)者有望得到實(shí)惠。據(jù)了解，前期中石油部分地市公司已經(jīng)就收益欠佳的加油站進(jìn)行了類似改革，收效不一。相對地理位置尚可地區(qū)，在執(zhí)行承包制后，能較大程度激發(fā)工作積極性；但地理因素、周邊消費(fèi)狀況等不佳的油站，效果仍較一般。王震認(rèn)為，承包無疑會帶來服務(wù)的提升，這對消費(fèi)者無疑是一種利好。但承包也會帶來諸如安全管理、質(zhì)量控制以及信譽(yù)管理的問題。因此，承包對中石油的管理來說，難度會更大。一旦有環(huán)節(jié)出了問題，最終買單的還是中石油。中石油滾粗我只去中石化 進(jìn)貨渠道被控制,中石油正常監(jiān)管沒多少利潤可賺...改動中石油又來坑人 不好好找油玩?zhèn)�什么勁？這是洗錢要賣地的節(jié)奏，還國有資產(chǎn)。中石油的質(zhì)量比中石化好吧？我指97# 中石油滾粗我只去中石化 估計(jì)員工更苦逼了 進(jìn)貨渠道被控制,中石油正常監(jiān)管沒多少利潤可賺... 不一定的，要看承包費(fèi)用 監(jiān)管個毛�？闯邪�給誰了。承包給自己員工妥妥的福利當(dāng)然是承包給領(lǐng)導(dǎo)了