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這個(gè)橋記得花了成億的，載重這么點(diǎn)科學(xué)嗎。
記得那個(gè)橋很豪華。這個(gè)普通的屌絲橋不能承重難道不是豆腐渣？
咱們做軟件的還重視服務(wù)器的負(fù)載哩，這群做工程的能不懂？這種情形應(yīng)該在預(yù)料之內(nèi)。畢竟都知道大車好超載。放生不管肯定是不負(fù)責(zé)任的。
不對(duì)頭，幾個(gè)超載的大車應(yīng)該得考慮進(jìn)去，這情況太容易出現(xiàn)了。
咱對(duì)造橋這種冷門知識(shí)不懂。服務(wù)器過(guò)載跟橋塌畢竟不一樣。這個(gè)類比就算了吧。
車超載不超載和橋的質(zhì)量有沒(méi)有問(wèn)題沒(méi)有關(guān)系。
網(wǎng)絡(luò)之外大部分人無(wú)腦說(shuō)豆腐渣工程是沒(méi)有依據(jù)的。
網(wǎng)絡(luò)上一小撮人把所有人的注意力引導(dǎo)在車上也是用心良苦的。
這位哥們簡(jiǎn)潔明了
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，4輛車差不多400噸壓在一側(cè)實(shí)在是鴨梨山
大。這種情況反復(fù)出現(xiàn)只能逼得設(shè)計(jì)人員越來(lái)越保守。另外，獨(dú)柱墩實(shí)在是不敢用了。
忽然想起一句話……
“沒(méi)知識(shí)你要有常識(shí)，沒(méi)常識(shí)你要學(xué)會(huì)閉嘴�！�
張口跑火車
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------你寫了這么多，那有空看啊，誰(shuí)總結(jié)一下啊習(xí)慣就好，外行以為所有工程都是豆腐渣，殊不知結(jié)構(gòu)這東西，簽字了一輩子負(fù)責(zé)，從設(shè)計(jì)到施工到監(jiān)理，沒(méi)一個(gè)能跑得掉排版真舒服只能怪沒(méi)有噴子太多了，還不帶腦子的。樓主做的工作雖然好，但是沒(méi)用的
不是都露出編織袋和垃圾了嗎我看到國(guó)際形勢(shì)就進(jìn)來(lái)了
因?yàn)槲覄傇诳葱侣勵(lì)l道關(guān)于釣魚島問(wèn)題的節(jié)目的時(shí)候，我83歲的奶奶說(shuō)：中國(guó)就像個(gè)南瓜，團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)都有豬來(lái)啃。樓主，科普貼一般沒(méi)撒人看的。 Post by 破刀 (2012-08-26 21:36)
你指的垃圾是哪些
這是箱梁底部非上部，用編織袋可以減輕箱梁自重，箱梁本身并不需要做成實(shí)心的。沒(méi)斷裂的原因是不是不能代表質(zhì)量好，從某些方面考慮僅代表橋體是鋼制箱梁灌澆混泥土結(jié)構(gòu)而不是單純的混泥土橋體 Post by carn (2012-08-26 21:54)
既然如此大的坍塌都沒(méi)有出現(xiàn)裂縫代表不了質(zhì)量
那麻煩你找出幾個(gè)代表質(zhì)量差的根據(jù)
沒(méi)斷裂的原因是不是不能代表質(zhì)量好，從某些方面考慮僅代表橋體是鋼制箱梁灌澆混泥土結(jié)構(gòu)而不是單純的混泥土橋體專業(yè)貼不會(huì)有"高樓必有那啥"的那啥進(jìn)來(lái)，自然沒(méi)有人頂。反正某些人的論調(diào)就是,別的橋都沒(méi)塌,就你塌了,就你的質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越保守的后果就是造價(jià)飆升
為什么不采取比如像分流這種辦法來(lái)解決呢，普通市政車輛走的按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，允許一定超載(有個(gè)限度)的橋梁提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，花點(diǎn)錢
所有橋梁都提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)這點(diǎn)我是不贊成的
至于施工質(zhì)量這些不談，有問(wèn)題嚴(yán)懲毫無(wú)二話哈哈，數(shù)數(shù)有幾個(gè)應(yīng)該
不是都露出編織袋和垃圾了嗎
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