人類對(duì)于速度的渴望是無(wú)盡的,在這條永遠(yuǎn)未知的道路上,人們不斷在挑戰(zhàn)著自我的極限。而這種對(duì)速度的追求與生俱來(lái),從呱呱墜地的嬰兒奮力爬行,到借助各種機(jī)器達(dá)成對(duì)速度的訴求,這種激情從未停止。
人類發(fā)展歷程的每個(gè)階段,有那么一些人去爭(zhēng)相創(chuàng)造這個(gè)星球上的最快紀(jì)錄,而又被后人所打破,周而復(fù)始。而這一切要從人類步入汽車時(shí)代說(shuō)起。
1904年1月,寒冷的底特律圣克萊爾湖迎來(lái)了歷史性的一刻,由亨利·福特駕駛著他親自設(shè)計(jì)和制造的福特999,在冰封的湖面上開(kāi)出了當(dāng)時(shí)令人震驚的的速度。雖然該紀(jì)錄僅僅被保持了一個(gè)月,但是其對(duì)于福特公司的象征意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。
1932年,英國(guó)人Malcolm Campbell駕駛一部被稱之為“Blue Bird”的汽車創(chuàng)造了408.71公里/小時(shí)的極速,這也是人類有史以來(lái)第一次突破400公里/小時(shí)大關(guān)。但Malcolm Campbell并不滿足于此,1933年轉(zhuǎn)戰(zhàn)美國(guó)佛羅里達(dá)的戴托納海灘并一舉打破了自己所保持的記錄,達(dá)到了。這部“Blue Bird‘也成為當(dāng)時(shí)排量最大的汽車,采用了勞斯萊斯V12渦輪增壓引擎,百公里油耗高達(dá)36升,最大功率2000多馬力。
上世紀(jì)30年代,奔馳為了參加國(guó)際汽車大獎(jiǎng)賽,研制出了W125 Rekordwagen。這部賽車為奔馳奪得了眾多的榮譽(yù),其中就包括了1938年1月在德國(guó)高速公路上跑出了的最高時(shí)速。雖然這要晚于“Blue Bird”所創(chuàng)造的紀(jì)錄,但它卻是在公共道路上速度最快的汽車,該車采用了阻力較小的光滑車身,并將輪轂罩于車身內(nèi)部,搭載了一部725馬力的V12引擎。
1964年誕生的Green Monster,其制造者阿方斯的身世頗為傳奇。出生于美國(guó)俄亥俄州,長(zhǎng)大后在自家飼料廠工作的經(jīng)歷,讓他在機(jī)械方面頗具才能。由于對(duì)汽車直線加速賽的熱愛(ài),阿方斯和他的兄弟設(shè)計(jì)制造了一部名為“Green Monster”的汽車,設(shè)計(jì)上應(yīng)用了來(lái)自飛機(jī)的設(shè)計(jì)靈感,流線型的車身保證了車輛的低阻力。1965年11月7日,阿方斯駕駛這部車創(chuàng)造了的時(shí)速,成為了當(dāng)時(shí)世界上最快的汽車。
既生瑜何生亮,沒(méi)有對(duì)手的游戲是缺乏挑戰(zhàn)的,就在阿方斯取得927.8公里/小時(shí)的8天后,Craig Breedlove鉆進(jìn)他的“美國(guó)精神音速1號(hào)”向新速度紀(jì)錄發(fā)起沖擊。該車裝有用在F104星式戰(zhàn)斗機(jī)上的J79噴氣引擎,正是這臺(tái)引擎,幫助“美國(guó)精神音速1號(hào)”打破了Green Monster的紀(jì)錄,速度達(dá)到了,并且將這一成績(jī)保持了5年之久。
1979年的百威火箭車,一直是一輛有爭(zhēng)議的高速汽車。這輛汽車由曾執(zhí)導(dǎo)《警察與卡車強(qiáng)盜》的電影導(dǎo)演哈爾·尼達(dá)姆出資研制,威廉·弗雷德里克負(fù)責(zé)制造,駕駛員則由已退役的空軍飛行員斯坦·巴萊特?fù)?dān)任。1979年12月17日,巴萊特駕駛百威火箭車在愛(ài)德華茲空軍基地羅杰斯干湖向突破音障發(fā)起沖擊。百威火箭車外形好似一枚導(dǎo)彈,采用1個(gè)液態(tài)過(guò)氧化氫噴氣引擎以及2個(gè)固體燃料助推引擎。速度一躍突破了音障,達(dá)到了。但現(xiàn)場(chǎng)旁觀者表示并未聽(tīng)到任何音爆,時(shí)至今日,百威火箭車是否突破音障的爭(zhēng)論仍在繼續(xù)。
1997年的“超音速推進(jìn)”號(hào)是第一輛成功突破音障并且沒(méi)有引發(fā)爭(zhēng)議的汽車。這輛汽車裝有兩臺(tái)勞斯萊斯Spey渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生高達(dá)5萬(wàn)磅 (約合2.27萬(wàn)公斤)推進(jìn)力。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每秒燃燒近5加侖(約合19公斤)燃料。1997年10月15日,安迪·格林駕駛“超音速推進(jìn)”號(hào)出現(xiàn)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州黑巖干湖上,1英里內(nèi)的平均時(shí)速達(dá)到。值得一提的是,這一年正是耶戈?duì)柹涎莸谝淮纬羲亠w行50周年。這種沒(méi)啥意思啊
都不能上路
當(dāng)然還是布加迪牛逼了越來(lái)越像灰機(jī)了奔馳黑科技碉堡了
同樣的年代,同樣的速度,只用了別人三分之一的馬力那些裝渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的 除了氣動(dòng)外形、沒(méi)有機(jī)翼、不就是個(gè)飛機(jī)么
異端
內(nèi)燃機(jī)的、哪怕電動(dòng)機(jī)的也行啊貨真價(jià)實(shí)的陸上最快啊。。
不過(guò)這玩意推進(jìn)原理都不一樣了
還能叫汽車么。。。。。不是有個(gè)笑話么,超音速汽車的輪胎堅(jiān)持15分鐘就要爆胎了,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,汽車的油只能堅(jiān)持14分鐘。輪子只是為了裝飾吧?
或者裝輪子只是為了好跟人說(shuō)這是輛汽車?
不是有個(gè)笑話么,超音速汽車的輪胎堅(jiān)持15分鐘就要爆胎了,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,汽車的油只能堅(jiān)持14分鐘。
這個(gè)說(shuō)的是布加迪威龍