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新華網(wǎng)哈爾濱8月24日電(記者王春雨)記者從哈爾濱市有關(guān)部門得到證實，通車不到1年的哈爾濱陽明灘大橋發(fā)生斷裂，人員傷亡情況不明。
據(jù)了解，事故發(fā)生在24日5時30分左右。目擊者稱，事故現(xiàn)場有3輛貨車墜落，發(fā)現(xiàn)有人員受傷，但具體傷亡情況不明。
據(jù)了解，陽明灘大橋是目前我國長江以北地區(qū)橋梁長度最長的超大型跨江橋，于2011年11月6日通車。它北起松北區(qū)三環(huán)路與世貿(mào)大道交叉口，南下跨越松花江航道與三環(huán)高架路銜接，全長15.42公里，橋?qū)?1.5米，雙向8車道，設(shè)計時速80公里，最大可滿足高峰期每小時9800輛機動車通行
是不是風(fēng)刮斷的��？今天早上有風(fēng)轉(zhuǎn)入 貪 嗎?這次施工方估計要進(jìn)去..貓膩肯定少不了看新聞官方發(fā)話了肯定有問題這個延遲是多少？
朝聞天下里面人員傷亡都明了……沒貓膩的工程很少，區(qū)別是出事和沒有出事。又是100噸的車？
留待后續(xù)。昨晚討論過了，4輛超重N多的卡車同時壓在一側(cè)導(dǎo)致橋面翻了。
大家的分析是材料看起來沒問題，目前的爭議是設(shè)計是否合理。據(jù)說是環(huán)衛(wèi)工人掃地用力過猛 = =
人人上看到的
Post by woocoo (2012-08-24 20:59)
有個初中同學(xué)做橋梁施工的，然后他給我說現(xiàn)在的貓膩是有，但是安全系數(shù)這個東西是不可能低于標(biāo)準(zhǔn)的。
比如標(biāo)準(zhǔn)安全是1，那么開始設(shè)計的安全標(biāo)準(zhǔn)就在2-3，然后一層一層貓膩減下來，最后的安全標(biāo)準(zhǔn)在1.5左右，大部分都是這么的。ccav早上最早的新聞?wù)f是死3個傷5個。新聞發(fā)言人特別強調(diào)了荷載數(shù)量。
主要是那幾輛大貨車堪比9800輛機動車,肯定是這個原因 。超載真心害人害己……我以為又?jǐn)嗔�。。�！?br/>超重是真的嗎？我現(xiàn)在對CCAV的新聞已經(jīng)將信將疑了。。。這次是多少領(lǐng)導(dǎo)下臺？
Post by 夜之霧 (2012-08-24 21:03)
最后是1.5的話，估計現(xiàn)在天朝已經(jīng)沒有幾座橋了
按現(xiàn)行路橋設(shè)計規(guī)范，最高的一級標(biāo)準(zhǔn)允許的最大載荷是55噸級的超重卡車重點不是橋斷，重點是超載，一下就轉(zhuǎn)移你視線。
你看，我們的橋，本來好好的，你竟然敢超載，罪大惡極。
誰愛信誰信吧，呵呵。