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看到有人說可解體貨物能達(dá)到100多噸的 只能說他們根本不了解中國的超限治理
中國規(guī)定2軸車20噸 3軸30 4軸40 5軸50 6軸及以上55噸 單軸承受的最大重量不能超過10噸 簡單來說是單軸4輪
如果是8輪那就是20噸 理論上你要拉300t的變壓器 單軸4輪需要30個(gè)軸 如果是8個(gè)輪子則需要15個(gè)軸
一般來說三輪貨車2噸；低速貨車(四輪且最高設(shè)計(jì)車速小于70公里)4.5噸；二軸貨車17噸；三軸貨車25噸(由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車27噸)；四軸貨車35噸；五軸貨車43噸；六軸及六軸以上貨車49噸。所以高速上的收費(fèi)他不是線性的 2軸車17噸就要比17.1噸便宜很多
對(duì)于超過55噸的貨車 他得計(jì)重標(biāo)準(zhǔn)時(shí)超限部分以內(nèi)的按照3倍收取 超限部分以外的按照 6倍 10倍 16倍收取 大型貨物有一個(gè)原則就是不可解體 并且路政要全程押送 低速通過
這是重量超限 還有幾何尺寸超限 現(xiàn)在幾何超限很寬了 長22 寬3.6 高4.5 拉商品車的一半長度是35 所以他需要辦理超限車輛運(yùn)輸證
大車一半都會(huì)帶500公斤的水 這個(gè)水的作用是來給剎車淋水的 降低剎車溫度 剎車溫度高則沒有剎車 如果溫度過高可能會(huì)引起輪胎的燃燒 輪胎一旦燃燒 很難撲滅
更可怕的事夜間行車 夜間行車很多司機(jī)會(huì)打瞌睡 G65包茂高速 前幾天的出事很大程度是夜間行車 外加當(dāng)?shù)卮笥昕偨Y(jié)呢