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事情都發(fā)生了。
在很多事情都沒有公布的情況下 這么早開噴有什么意思。
我認(rèn)為至少要知道以下幾點(diǎn)才能判斷個(gè)是非。
1.當(dāng)初造橋的時(shí)候按照多少載重量設(shè)計(jì)的。
2.很多人噴才1年就塌了就是質(zhì)量問題，這真的是不經(jīng)過大腦思考的話。。。
這么簡(jiǎn)單的事。。。。瞬間秒沉。。。。。毫無存在感。用我們土木的術(shù)語..那叫承載力嘛~~ Post by 風(fēng)怒丹利伊 (2012-08-26 22:38)
樓主不專業(yè)，，但是看問題還是很明白的。。。這一個(gè)意思。。。我記得以前學(xué)過 極限負(fù)重比須要大于標(biāo)準(zhǔn)負(fù)重啊很多啊但是假如設(shè)計(jì)值是1噸 施工時(shí)未按照?qǐng)D紙配筋 混凝土強(qiáng)度低偷工減料 那就不是設(shè)計(jì)的事了吧確實(shí)如此，但噴子不管這些，樓主保重。。。。 Post by 牛魔王很牛 (2012-08-26 22:41)
那就是正常使用極限狀態(tài)跟承載力極限狀態(tài)的區(qū)別..前者小后者大反正會(huì)有臨時(shí)工之類的出來負(fù)責(zé)的 天朝噴點(diǎn)已經(jīng)太多了 找個(gè)新的噴點(diǎn)轉(zhuǎn)移下火力不就是因?yàn)樾畔⒉煌该鞑还_嗎
我記得以前學(xué)過 極限負(fù)重比須要大于標(biāo)準(zhǔn)負(fù)重啊很多啊中國(guó)公路超載情況很嚴(yán)重的吧，出這么個(gè)事很正�，F(xiàn)在根本不知道當(dāng)初造這橋的標(biāo)準(zhǔn)是多少負(fù)重。就算是超重的錯(cuò)，我也不信以后貨車不再超重了