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[我知道你們都很專業(yè)] [這是第一帖] 我來科普關(guān)于土木工程以及造橋的若干事。。

時(shí)間:2012-08-28 11:43 來源:z236.cn 作者:編輯 點(diǎn)擊:

LZ是上海某濟(jì)大學(xué)土X工程系的畢業(yè)生,工作不久?赡苡胁粚I(yè)的地方,望輕噴。

土木工程是個(gè)很泛泛的概念,大到上海中心、三峽大壩、跨海大橋,小到住宅陽臺的欄桿、城市道路的路面甚至是鄉(xiāng)下房子門前的臺階,這些都是可以算作土木工程的范疇。

有一定規(guī)模的樓房、橋梁、道路等,整個(gè)建設(shè)過程包括規(guī)劃——論證——設(shè)計(jì)招標(biāo)(可無)——設(shè)計(jì)(包括初步設(shè)計(jì)、擴(kuò)初設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))——審圖及修改(重大的工程例如跨江大橋等還要進(jìn)行專家論證)——施工招標(biāo)(可無)——施工——竣工驗(yàn)收(包括登記備案等)這么多過程。整個(gè)建設(shè)過程中的核心有三個(gè)方面,安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性。整個(gè)過程中最重要的控制因素,是錢。

整個(gè)建設(shè)過程中,甲方(投資方,一般為政府及開發(fā)商)、乙方(設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方)以及政府相關(guān)監(jiān)管部門(包括質(zhì)量監(jiān)督部門、建設(shè)管理相關(guān)部門等)共同參與。一般來說,只要不違反法律法規(guī)和相關(guān)建設(shè)條例規(guī)范等等,甲方在整個(gè)建設(shè)過程中起主導(dǎo)作用(有錢肯定是大爺么),設(shè)計(jì)方作圖、施工方建造,監(jiān)理方名義上監(jiān)理(實(shí)際上,一般監(jiān)理方不是和甲方就是和施工方有所關(guān)聯(lián)或者說勾結(jié),基本上就是打醬油的。而且,親身經(jīng)歷過施工方圍著監(jiān)理方要求監(jiān)理方在施工量的單子上簽字,所以監(jiān)理基本等于呵呵)


今天就科普這么多了,樓主表示剩下的部分需要一些規(guī)范和一些專業(yè)書籍的相關(guān)內(nèi)容,同時(shí)還要寫得通俗易懂,所以慢慢來。爭取每天一帖,自己總結(jié)下自己學(xué)習(xí)的東西,也讓大家漲漲知識。

歡迎討論,請勿亂噴。謝謝。不足的地方請指出。


更新一點(diǎn)關(guān)于哈爾濱那個(gè)大橋的部分。

首先,沒有相關(guān)的設(shè)計(jì)文件,無論誰說,都只能是基于自己的認(rèn)識上的主觀猜測。

其次,正常設(shè)計(jì)過程中,整個(gè)荷載可以分為兩大部分,恒載(就是一直存在的荷載,比如橋梁的自重)、活載(就是有時(shí)存在有時(shí)不存在的荷載,比如車輛的重量)。恒載和活載要乘以一定的系數(shù)(大于1)并根據(jù)各種情況進(jìn)行組合,最簡單的組合是1.2*恒載+1.4*活載,才能成為最后設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)采用的荷載。

再次,在計(jì)算通過之后,會(huì)對橋梁進(jìn)行評價(jià),并且在設(shè)計(jì)荷載的情況下打一個(gè)折,才能成為最后橋旁邊的所謂限重。

由上可知,在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中,實(shí)際上是考慮了很大一部分的超載的成分在里面。但是。!所有的荷載都是有相關(guān)規(guī)定的,不是設(shè)計(jì)人員拍腦袋決定的,所以,如果設(shè)計(jì)不過關(guān)根本通不過論證和審圖,不要說拿去施工了。

那個(gè)橋段是預(yù)制的,所以施工方唯一要做的是做好橋墩,然后把橋段安裝上去,如果說施工方有什么問題,那最多是安裝的時(shí)候沒有固定好什么的(但是你覺得施工方會(huì)這么2么)。

然后,至于那個(gè)神馬記者照片上的編織袋,我就只能呵呵以對了,防護(hù)欄做實(shí)心的太重,做空心的里面的模板在澆了混凝土之后是取不出來的,當(dāng)然會(huì)有模版和編織袋在里面。(這一段屬于個(gè)人猜測,非洗地)

最后,我自己的結(jié)論,僅供參考,那就是超載太重導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)而側(cè)翻,over。我現(xiàn)在轉(zhuǎn)規(guī)劃了
這些的話,對于搞工程的來說都懂啊,問題是這是在一個(gè)神奇的土地上發(fā)生就不一樣 Post by 天瞻 (2012-08-26 22:42)

真好-。-苦逼的LZ還在做設(shè)計(jì)。。不過剛開始,還是很開心的。。同濟(jì)的土木?貌似挺屌的。。。

那么你的科普從哈爾濱那個(gè)大橋開始吧,從案例入手,長點(diǎn)姿勢

Post by vicangel#$*0 (2012-08-26 22:46)

關(guān)鍵是。。很多路人同學(xué)不懂。。他們總覺得。。無論怎么樣,那個(gè)橋都不該倒。。總是人云亦云,有些事情,還是要科普下。。支持樓主,我大四的畢業(yè)設(shè)計(jì)就是跟你們學(xué)校一個(gè)姓周的老師做的。
現(xiàn)在沒做這行,基本都忘記了,慚愧

關(guān)鍵是。。很多路人同學(xué)不懂。。他們總覺得。。無論怎么樣,那個(gè)橋都不該倒。。總是人云亦云,有些事情,還是要科普下。。

支持每天都來科普啊,倒是很想多了解下。

PS:我是搞通信建設(shè)和維護(hù)的,在流程上有共通性。lz碉堡啊...同濟(jì)大學(xué)的...苦逼青理工的擼過.這都是基本的行業(yè)常識阿樓主,沒啥猛料 Post by 幽靈|狼 (2012-08-26 22:46)

更新了。 Post by a1627 (2012-08-26 23:02)

慢慢來~臥槽,等我畢業(yè),能去找你們蹭份工作嗎?橋梁專業(yè)
跳 招投標(biāo)代理了

今年再跳一次 艸 Post by 死神的探戈 (2012-08-26 23:21)

=。=好做不。。感覺招標(biāo)很虛幻。。很多都不靠譜。。雖然樓主是同濟(jì)的~但我還是想說,果然是剛畢業(yè)的

Post by conanno2008 (2012-08-26 23:49)

嗯,畢竟是剛畢業(yè)的,很多東西還是不懂~嘿嘿 編輯了 Post by Vernon1983 (2012-08-26 23:53)

嗯嗯- -經(jīng)常加班。。會(huì)場的痛苦- -擼主,校友思密達(dá)

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